这样的伸缩缝，我真是第一次见到。
昨天下午，在十千牛微信群里，一位同行爆出了这样一张图：
这个伸缩缝的设置位置。。。着实有点不太常见啊
这就是这座大连星海湾大桥：
(图片来源：纪录片人李汝建的博客)
图中裂缝的位置位于东侧引桥，官方声明中指出，这是由于该桥墩两榀上横梁之间伸缩缝中间苯板脱落造成的缝隙。
据一位关注过现场施工的同行介绍，这座桥的设计有点不同之处：
引桥部分的上部结构采用连续箱梁结构，在分联处，采用将盖梁和主梁做成一体的形式，形成大横梁，并在盖梁下面设置支座。至于所谓的“裂缝”，还真是伸缩缝。伸缩缝两侧实际是两个小盖梁，每个小盖梁下各有支座与下部桥墩相连。
为了美观，对两侧的小盖梁进行表面处理，另作了一个“圆弧过渡”。尴尬的是，这后补上去的部分掉了，于是就有了“大裂缝”的尴尬。
问题来了，设计单位是出于什么考虑这样做的呢？或许这是和双层桥梁的刚度控制有关？不过，从图片上看来，上层桥似乎是用作人行？如果为了实现人车分流，那上层人行桥部分的结构尺度是否可以缩小更合适呢？
欢迎大家参与讨论！
--Update 2018.7.26
更新两幅拍摄于梁底的照片，伸缩缝看的更清楚了，图片来源：老潘的美篇
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