在这段视频中，作者汇总了“世界11条最危险的铁路”，它们分别是：
(以在视频中出现先后为序)
1 Maeklong Railway 泰国曼谷
2 Nariz del diablo Railway 厄瓜多尔
3 Pamban Bridge 印度拉梅斯沃勒姆(Rameswaram)
4 Bangladesh Railway 孟加拉国
5 Burma Railway 泰国
6 Ferrocarril central andino 秘鲁
7 India Railways 印度
8 White pass&Yukon route 美国阿拉斯加
9 Gokteik viaduct 缅甸
10 Pilatus Railway 瑞士
11 Gelmerbahn funicular 瑞士
至于详细信息，我就不逐一截图了，大家直接看视频就好。
作为一个万恶的剧透党，我在看完视频之后，说几点体会吧：
1.这11条危险铁路中，亚洲占了6席、南美洲占了2席，北美洲(美国)1席、欧洲(瑞士)2席，亚洲以压倒性优势成为了“盛产危险铁路线”的地区。
2.同样是“危险”但性质不一样，亚洲要么是基础设施陈旧(有的竟然还是日本二战时期的产物)，要么体现了难以想象的人口密度(比如印度、孟加拉铁路，视频中还特意提到了年死亡人数)，这些铁路真是小命堪忧，这个危险是真危险；而作为发达国家的瑞士、美国，则是因为该铁路沿线特殊的地质条件，给人“危险”的感觉，但是因为有着坚实的科学技术和优秀的施工水平，这种危险是“假的危险”。一真一假，差异如此巨大且明显，真是让人唏嘘，让人心酸啊！
3.为什么中国没有工程项目入选这个“危险”名单呢？有一种可能是国外的这位作者对中国不了解——据说如今歪果仁对中国的了解，和1840年中国人对世界的认识差不多，真是风水轮流转啊。若排除这个因素，我认为中国的工程也应该排到“壮观”榜单，而不是危险榜单——因为咱们中国的工程都很可靠，一点都不危险。要是遇到极端复杂的地形，有着强大的经济体量做后盾，要么用大桥跨过去，要么在山里掏个洞钻过去，就不至于像瑞士的Pilatus那么扎心啦。
最后还得说一句，亚洲的兄弟们啊，未来还是靠“基建狂魔”中国来帮你们吧！
看看人家老挝摇滚歌手阿提萨·拉逵那冯的《一带一路》吧，这才叫老司机那：
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