四川攀枝花金沙江大桥吊杆断裂桥面塌陷

事故回放

12月10日下午6点15分，四川攀枝花市区倮果金沙江大桥一根吊杆突然脱落，导致桥面出现“V”字形塌陷，存在严重安全隐患。攀枝花市政府立即采取紧急封桥措施，禁止一切车辆和行人通行。[来源]

事故原因

据媒体报道，12月12日，攀枝花市交通运输局组织召开由省市专家、技术人员参加的应急除险会议，给出了桥梁检查结果：

倮果金沙江大桥于1995年1月正式竣工通车，全桥长208米，行车道净宽12米，两侧人行道净宽各3米，伸缩缝为浅埋式型钢伸缩缝。该桥设计荷载汽车超—20级，验算荷载挂—120级，人群荷载每平方米3.5kN。勘察结果显示，倮果金沙江大桥上、下游7号吊杆下端传力锚具系统失效，横梁脱落坠江；7号吊杆上锚头的锚杯罩变形，且锚头座砼开裂有破损现象。6号至8号(由北向南)吊杆之间行车道板及人行道沉陷0.75米，栏杆变形，路缘石断裂。与7号相邻的吊杆锚具系统及横梁发生轻微位移。

应急处理措施

对凹陷的桥面板进行兜吊，防止病害加剧对桥梁整体结构造成影响。同时，委托具有桥梁检测资质的检测机构对桥梁技术状况进行全面检测，为下步维修加固设计提供技术资料支撑，迅速启动桥梁维修加固整治方案的设计工作。

这种中承式拱桥的吊杆经常会出问题，而且问题总是出现在下锚点。一类情况，是桥梁长期服役，耐久性不好，锚具或锚具附近钢筋混凝土结构发生腐蚀，承载力严重下降——即便科技发展到目前这个水平，混凝土耐久性依然是个挠头的难题；第二类情况，是行车过程中产生的震动会导致锚具松脱。本科的时候，老师曾讲过他们在地震局工程力学研究所做过的没成功的试验，吊杆力越大，越容易发生松脱的情况，可惜的是他们并未对机理展开更详实的研究。