短讯 | 放眼望去全是世界纪录!

【云南】宣威尼珠河大桥-世界第一高桥即将通车

云南世界第一高桥[宣威尼珠河大桥]的即将通车

尼珠河大桥岸位于云南省宣威市普立乡腊龙村与贵州省六盘水市水城县都格乡交界的尼珠河大峡谷上,是杭瑞高速的控制性工程。据报道,该桥全长1341.4米,主跨720米,大桥总投资7.7886亿元,预计今年10月份建成通车。建成后尼珠河大桥以564米(1850英尺,相当于200层楼的高度)的垂高稳居世界第一,成为当之无愧的的世界第一高桥。同时,还将以720米的主跨成为世界上主跨最长的连续钢桁梁斜拉桥,同类桥梁跨度上的世界第一。

来源:http://mt.sohu.com/20160726/n460991899.shtml

【跨海】港珠澳大桥首个标准曲线段沉管通过交工验收-创世界最大曲线段沉管记录

港珠澳大桥首个标准曲线段沉管通过交工验收 再创世界纪录

港珠澳大桥海底隧道首个标准曲线段E31沉管预制完成并通过验收,据了解,该沉管全长180米,重约8万吨,是当今世界上最大的一节曲线段沉管。

港珠澳大桥海底沉管隧道全长5664米,由33节沉管组成,其中28节为直线段沉管,5节为曲线段沉管。今年7月12日,中交建设者安装完成全部28节直线段沉管,已建隧道总长达到4860米,根据海底隧道的线路规划,剩下约800米沉管路径呈曲线状。此次预制完成的E31沉管全长180米,由8个节段组成,重约8万吨,同样采用“以折代曲”的施工工艺进行预制,这不仅是港珠澳大桥岛隧工程首个标准曲线段沉管,也是当今世界上最大的曲线段沉管。

来源:http://zh.southcn.com/content/2016-09/08/content_155495432.htm

【湖南】国内首座活性粉末混凝土桥梁在长沙通过湖南省住建厅组织验收

世界首座超高性能混凝土全预制拼装桥,湖南长沙

9月5日,我国第一座采用活性粉末混凝土建成的桥梁在长沙通过湖南省住建厅组织的验收。包括3位中国工程院院士在内的专家组认为,该桥梁达到同类桥梁建造的国际先进水平,其积累的设计理论和施工技术具有极强的探索示范价值,为该新型混凝土材料在我国的工程应用奠定了基础。

该桥位于长沙市北辰三角洲,是一座跨街天桥,主跨36.8米,一跨过街,桥下车行道不设桥墩,重量较原普通混凝土方案减轻近1/3,承载和长期性能更是大幅提升。该桥由湖南明湘科技有限公司承建,湖南大学承担结构研发设计及技术支持,于今年1月8日建成并投入使用。这也是国际上首座采用全预制拼装工艺建成的超高性能混凝土车行箱梁桥。

湖南大学提供的资料显示,活性粉末混凝土(RPC)是上世纪90年代由法国人最早研发的一种超高性能水泥基材料,其强度、耐久性、韧性分别可达普通混凝土的5倍、10倍、100倍以上,水泥用量却仅约为后者的二分之一,骨料用量则更低。目前,由于普通混凝土的比强度较低,混凝土桥梁的结构跨度和高层建筑的结构高度已近极限。RPC材料为突破上述限制提供了可能,一经出现便引起国际土木工程界的瞩目。

来源:http://news.sciencenet.cn/html/shownews.aspx?id=355715

【北京】三元桥见证中国速度

http://v.qq.com/x/cover/l57nzzu7eip1zs3/m0018u0vsqy.html

2015年11月,Youtube网站上一段北京三元桥“旧桥变新桥”的延时摄影视频火速升温,短短一周内播放量超过180万。这个置换工程,运用千吨级驮运架一体机实现了1350吨桥梁整体换梁,创造了大吨位整体换梁新技术的国际范例。从启动到结束,持续了仅仅43个小时。

只能说,中国速度,震惊世界!

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不断加深对结构体系的理解,不断完善描述结构行为的理论与数学模型,不断探测结构真实的受力状态——以此为业,以此为生,以此为乐๑乛◡乛๑

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