鸭绿江界河公路大桥，位于丹东市，是构建东京-首尔-平壤-北京-莫斯科-伦敦欧亚国际大通道的重要组成部分。大桥桥孔布置为(7X40+6X40+6X60+86+229+636+229+86+6X60+6X40+7X40)m，桥梁全长3026m(不含耳墙及侧墙长度)，由辽宁省交通规划设计院设计。
由于朝鲜一方基本没有大型桥梁建设能力，所以这座新建的大桥完全由中方出全资组织设计建造，采用中国相关规范，设计标准为双向四车道一级公路，行车速度80km/h，行车道宽2X2X3.75m，外侧各设2m人行道。全桥共有4X19对斜拉索，主塔采用C50混凝土材料，H型设计，总高度194.6m，底部设置2.5m高的塔座。塔座截面尺寸为10X7m，塔顶截面为7X5m，塔壁厚度横桥向为1.0m。主梁采用钢箱梁，全宽33.5m，中心线处内轮廓梁高3.5m。
这次我到这个项目来，只是做材料试验，趁着天气好，出去拍了几张照片。也算跟个大项目，争取多学习一些经验。
主梁是顶推施工吗？
@yuanfream 不是，船舶吊装悬拼
看着这个工程很浩大啊，是发电站还是？
这种国际工程的质量应该可靠的吧。这么说来，你去了一下朝鲜那一边？同样是社会主义，也是有差别的啊。
@土木坛子 我还没去过朝鲜边，即便是去了，也是在划定的中方施工区内活动，旁边有朝鲜军人武装监视。。。不过，说他们是社会主义，真是有种打脸的感觉
安全问题 是一个永久的话题
那个背影是怎么个情况
@Louis Han 哈哈哈，你就关注美女吧，那是随意拍的民工驻地，那人偶然进入镜头的说
第二张钢管支架看起来好沧桑哦，建议使用前注意探伤哦。
@水瓶 钢管支架需要做除锈处理么？
@长河 按说至少要出个锈，上个底漆吧。但不做不是不可以，而是计算中应当注意按照实际厚度考虑。而且要取较大安全度，不然出问题的概率大哦。
@水瓶 哦，酱紫，实际厚度不好取啊，还得测。。
“桥梁全长3026m(不含耳墙及侧墙长度)",勇哥的解读好专业。
@水瓶 图纸上就是这么写的，咳咳