特瑞纳斯(Térénez)桥-法国第一斜拉弯桥

首先要说明一下，这座桥造型独特，气势宏伟，但是在网上没有找到合适的英文文章，只好将原文的法语用Google Translate翻译成英语，包括中文音译也都是借助于Google得来的，若有错误的地方日后再修改吧。

Térénez桥位于法国Alder峡谷，连接 Crozon半岛和Finistèr。在这个位置的第一座桥梁建于1925年，后拆除，现有一座建于1951年的混凝土悬索桥，但其混凝土受到了碱-硅反应( alkali-silica reaction, ASR)病害的影响，耐久性大打折扣。

碱- 硅反应是指混凝土孔洞溶液中的碱 ( Na2O 或 K2O) 与骨料中的活性 SiO2相之间复杂的化学反应, 这种反应生成的凝胶 ( 通常称为碱 - 硅凝胶) 会在潮湿条件下膨胀,使混凝土产生内部应力而开裂, 导致混凝土失去设计性能。更加严重的是, 当混凝土的完整性被破坏以后, 其他的劣化反应 ( 如钢筋锈蚀、盐蚀、碳化等就会乘虚而入, 加速混凝土结构的破坏。所以, 有人称碱- 硅反应是混凝土的“癌症”。——尹芪，混凝土中碱 - 硅反应的膨胀机理研究，土木工程学报

老桥已经损坏到无法修复的地步，市政委员会在1995年决定在这个位置新建一座桥梁。但是新桥在2007年才开始建设，2011年4月16日建成。

这座桥梁建成后就备受关注，因为这是世界上跨度最大(285m)的斜拉弯桥。Michel Virlogeux Consultan 在做设计的时候，并不只是为了造型考虑，而是因为不希望再像老桥那样使车辆在上桥的过程中要经过一个近乎于90°的大弯道。于是设计者在引桥设置了200m半径的弧度，在桥梁主跨设置800m半径的弧度，提高了车辆行驶的舒适度。但这样做带来的问题就是提高了桥梁结构本身的设计和施工难度。

尤其是桥墩，是大桥结构中的一个亮点。根据斜拉弯桥的实际受力情况，设计者建立了有限元优化模型，对桥墩选型进行优化分析，最终得到了下图里的这种形状。

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更多关于结构的说明，见这里(法语)：

•  le tablier (format pdf - 312.6 ko)

•  les fondations des pylones (format pdf - 306.6 ko)

•  les pylones (format pdf - 1.9 Mo)

•  les haubans (format pdf - 533.8 ko)

•  Dossier de presse : la traversée du nouveau pont de Térénez, 9 septembre 2010(format pdf - 3.1 Mo)