[短讯]养马岛跨海大桥“体检”用上无人机

【山东】养马岛跨海大桥“体检”用上无人机

7月28日上午10时30分许，在山东省烟台市养马岛跨海大桥主桥南侧，伴随着无人机阵阵轰鸣声，一架白色小型无人机开始对养马岛大桥进行“体检”作业，这也是全市公路桥梁首次采用无人机技术进行检测。

当日上午，无人机时而盘旋爬升，时而空中悬停，围绕养马岛大桥主桥进行了“全景”拍摄。“通过无人机悬挂的高分辨率摄像头，重点对养马岛大桥进行了近距离、全方位观测，对支座缺失、变形，桥梁底部容易出现病害的部位等进行了拍摄，整个飞行拍摄时间约半小时，拍摄的既有照片也有视频。”检测人员介绍说。

烟台市公路局共管养大小桥梁近千座，其中高净空桥梁、涉水桥梁的日常检查是管养中的难点问题。以往大多靠望远镜，很难看到支座等细节。人工搭梯子太危险，使用检测车又太贵。

首次飞行结束后，烟台市公路局还将对省道文三线缫丝夼大桥、南北长山联岛大桥等进行“体检”，另外还计划将无人机应用到路基边坡、水毁塌方等养护检查人员无法安全到达检查的部位。

(但是，无人机是有坠毁概率的，这个貌似并没有算入成本里。。。)

来源：http://www.chinahighway.com/news/2016/1037784.php

【新疆】全国混凝土行业首个博士后科研工作站落地新疆

《新疆日报》报道，7月26日，经国家人力资源和社会保障部、全国博士后管委会批准，我国首个混凝土行业博士后科研工作站在新疆乌鲁木齐揭牌，落地中建西部建设股份有限公司（简称中建西部建设）。中建西部建设股份有限公司是中国建筑工程总公司打造的第一家独立上市的专业化公司和混凝土业务唯一发展平台，是中国混凝行业最大的上市公司。2015年下半年，经过专家严格评审，并报请国家人力资源和社会保障部批准，中建西部建设成为新疆地区第33个博士后科研工作站设站单位，也是全国首个混凝土行业博士后科研工作站。揭牌之后标志着博士后工作站正式启动科研工作，当天从武汉大学、青岛理工大学引进了2名博士后正式入驻并公布了科研选题。今后两年，博士后科研工作站将着力开展高性能混凝土、绿色环保混凝土相关工艺的科研攻关。

(企业博士后，绝对是个新路子)

来源：http://cwcg.cscec.com/art/2016/7/28/art_3430_290710.html

南京将建设长江第五大桥 总投资约为60亿元

7月28日，国家发改委官网消息：为推动长江经济带发展，完善国家干线公路和长江下游地区过江通道布局，支持南京江北新区建设，缓解过江交通压力，国家发改委批复同意建设南京长江第五大桥。

根据该可行性研究报告，长江五桥设计为双向6车道，桥梁段设计时速100公里，隧道段设计时速80公里。起点位于江北宁合高速五里桥互通，接拟改建的江北大道，跨越长江主航道后，经梅子洲，下穿夹江，止于夹江南岸，接已建成的江山大街，全长约10.3公里。采用“桥+隧”的建设方式，其中，跨长江的大桥长约4.4公里，夹江隧道长约1.8公里，其余路段长约4.1公里。全线在五里桥、丰子河路、临江路和葡园路等4处设置互通式立交。考虑到江北新区的发展，长江五桥在江北地区全部采用高架桥的形式，自起点五里桥至南农路路段，桥下设有约3公里的辅道。

根据初步方案，长江五桥跨江主桥采用桥型为三塔斜拉桥，这也是目前南京市没有的跨江大桥“新品种”，从效果图上看，三座塔像撑起的三把雨伞摆放在主桥上。之所以设计为斜拉桥，除了桥梁跨度大外，桥下江面的通航能力也是主要因素。考虑到12.5米深水航道的开通因素，江面规划了双向4航道的通行能力，三塔斜拉桥可以在河道中间留出两条宽度为600米的通航航道，方便大型船只的通行。项目估算总投资约为59.68亿元。其中，国家安排中央专项建设基金(车购税)8.26亿元，其余资金由江苏省和南京市通过财政性资金筹措解决。

(大桥建设是经济发达的直接体现，江苏经济一飞冲天啊！)

来源：http://js.qq.com/a/20160729/009408.htm

中国首家桥梁高职院校成立 填补桥梁高等院校空白

7月29日，中国首家桥梁高职院校——武汉铁路桥梁职业学院揭牌成立。这家由中铁大桥局倾力打造的全日制公办高职院校，其以鲜明的特色填补了中国作为桥梁建设强国而没有专门桥梁高等院校的空白。

作为中国桥梁建设的领军企业——中铁大桥局有近60年的职业教育办学历史。中铁大桥局是世界上建造桥梁最多的企业，建成了武汉长江大桥、南京长江大桥、京广高铁天兴洲长江大桥、京沪高铁大胜关长江大桥等里程碑式的桥梁。

武汉铁路桥梁职业学院前身是武汉铁路桥梁学校，被业内誉为“建桥人的黄埔军校”“编织彩虹的摇篮”。“学院将继续依托中铁大桥局在国内外桥梁建设技术领先的优势，坚持产教深度融合，校企共同培养人才。学院将以‘订单式’培养方式专门为桥梁企业培养桥梁建设人才，真正实现‘入学即就职，就读即就业’。”武汉铁路桥梁职业学院院长郑海滨说。在当日举行的武汉铁路桥梁职业学院产教融合论坛暨校企合作签约仪式上，中铁大桥局、中铁上海工程局等8家大型央企与该学院现场签订了委托培养协议。2016年，该学院面向全国招收高职类新生550人。截至目前，学院已与企业确定订单培养计划400余人。

(别看错了，以前的土木类职业院校都是“建筑职业学院”，“桥梁职业学院”这是第一家)

来源：http://www.chinanews.com/sh/2016/07-29/7956518.shtml

我国首座350公里每小时高铁无砟轨道斜拉桥赣州开建

赣州赣江特大桥位于江西省赣州市章贡区，桥址处位于赣江支流章江、贡江两江汇合口下游1.9Km，被誉为“千里赣江第一桥”。桥长2.155km，设计为双线无砟轨道，时速每小时350公里。主桥采用双塔式斜拉桥，主跨300米，35#、36#塔底以上索塔全高为120.6米，桥面以上塔高88.176米，是全国乃至全世界第一座大跨度无碴轨道高速铁路斜拉桥梁。

该桥结构具有五个创新点：

• 一是首次将箱形钢-混凝土结合梁用于高速铁路大跨度斜拉桥;
• 二是首次在高速铁路斜拉桥上铺设无砟轨道;
• 三是新型的钢-混结合段构造连接技术;
• 四是首次在国内将索塔钢锚箱结构应用于大跨铁路斜拉桥;
• 五是首次在国内将锚拉板应用于高速铁路斜拉桥上。

该桥施工工艺复杂、难度大、工期紧，且处于通航河道施工，是全线的重难点及控制性工程。施工单位为中铁十六局。

来源：http://news.zhulong.com/read216201.htm