这段时间以来，新闻媒体当中所见桥梁事故频频出现。朋友们跟我打趣，说“你们干桥梁的都玩啥去了？”。这话问得真是无奈，桥梁就是这样的一种“产品”，它没有确定的材料属性(对钢筋混凝土而言)，没有确定的荷载布置方案(总会有各种超载的重车)，没有可以遇见的灾害模式，没有足够的生产时间(各种抢工期)……然而，就是这样一种什么都难以确定的结构，却要保证绝对的安全耐用。世界上任何一个国家，在经历大规模基础工程建设浪潮的时候，都要品尝工程质量问题的苦果。
一个桥梁领域的从业人员能做什么，似乎并不是自己能够决定的，所以，《新闻1+1》里面白岩松的话我只表示部分认同。不过这也算是对近年来中国桥梁质量问题的一次梳理，有必要共同回顾。
好吧，闲话少说，看视频吧：
推荐阅读：桥梁 追求的是跨越 实现的是沟通
@quanpengliu 勉强来说，也就是北方桥梁在跑冰排的时候可能会有危险吧，但这一般不会造成重大事故
@futurman 对的，主管问题绝对是最主要的
@LORD L 这句话是Wilson的名言~
记得这句话是曾经在一本砌体结构的教科书上看到过 深表赞同啊 结构工程是这样的一种艺术和科学,它把我们尚未完全弄懂的材料形成我们不能够精确分析的结构形式,来抵抗我们不能准确预测的荷载,使得社会上的人们没有理由来怀疑我们无知的程度.
5楼说的好啊，客观因素存在，所以设计人（施工监理等人）事在人为，不至于工程那么快就挂了
桥梁事故有季节性吗？
所有的客观因素不及主观的不重视。
可以和你的博客，交换链接吗 ？？
hehe !!还在线吗？？
@大鹏博客 我不是做设计的。。。
看来，你是设计出身，多关注这些和自己相关的东西