黄冈大桥概况及施工动画

文章目录[隐藏]

• 工程概况
• 世界之最
• 施工创新与难点[完整版]
• 施工过程视频
•  照片
• 参考资料

引桥特点及难度

1、墩身高而结构复杂；
2、承台大而厚；
3、公路箱梁现浇施工困难

主塔基础施工特点及难点

1、长江水位变化大
2、航道繁忙
3、河床断面窄，施工流速大
4、覆盖层薄、极易冲刷
5、岩面倾斜大
6、岩层交替出现
7、岩层裂隙发育
8、钻岩深度大
9、桩径大，桩数多，平台相对小
10、承台截面大，施工水头压力大
主塔特点及难度

1、主塔截面大（9×15.0m ），钢筋数量多达1200根。
2、主塔高（193m），施工节段多（33节），施工周期长；目前已施工完8个节段，共用了156天；预计整个主塔完成13.5个月时间；
3、主塔为单箱双室或单箱单室截面，内模安装繁琐，砼方量少。到上塔柱一节段6m塔柱不到200方；
4、有上下两个横梁，爬模需多次拆装占用工期长；
5、预应力多，张拉压浆工作量大。一个主塔预应力达330t；
6、塔身外装饰槽深度达50cm，影响模板设计。
弦杆特点及难点

上、下弦杆内高1.8m，内宽1.3m，翼缘宽1.37m和1.27m，为宽翼缘的平行四边形箱型截面，重量一般在50吨以上。平行四边形截面加大了钢梁制造、运输、翻身、吊装及高栓施拧难度；

腹杆特点及难点

竖杆和斜杆有箱型和工字型两种，与弦杆之间的连接采用结点外拼接，且腹板和翼缘板均有拼接板，最大拼接板重330kg，最小拼接板重130kg，在安装时其拼接板均需要人工将其一块块挪动就位，现场操作难度大。

桥面板特点及难点

公路桥面板每节间沿桥纵向分为两块，单块尺寸为13.5*12*2m，单块吊重55t；铁路桥面板每节间一块，单块尺寸为13.5*12.8*1.8m，单块吊重70t；桥面板平面尺寸大，运输吊装困难，除部分高栓连接外，现场需进行大量焊接工作；

索导管及斜拉索安装特点及难点

斜拉索采用空间双索面，全桥共152根斜拉索。斜拉索采用φ7mm镀锌平行钢丝成品拉索，最大475丝，自重达50t。由于索导管位于上弦杆箱型内部，梁端无法牵索和无张拉空间，只能在塔端进行软牵引和张拉。斜拉索戴帽索力加大，安全风险高。