港珠澳大桥主体桥梁成功合龙，中国迈入桥梁强国行列
2016年6月28日晚23:30，港珠澳大桥桥梁工程CB04标最后一个中跨钢箱梁进入江海直达船航道桥合龙口。29日上午10:20分，港珠澳大桥管理局局长朱永灵宣布江海直达船航道桥合龙段开焊，这标志着港珠澳大桥主体桥梁成功合龙。
港珠澳大桥总长55公里，是连接香港、澳门和珠海的超级桥梁，海中桥隧主体工程，以及香港、珠海、澳门三地口岸和连接线。主体工程包括6.7公里海底沉管隧道和22.9公里的桥梁工程组成，隧道两端建有东、西两个人工岛。桥梁大量采用钢结构，用钢量达40多万吨，足以建造60座埃菲尔铁塔。港珠澳大桥与2009年12月15日正式开工，桥梁工程于2012年7月开工，吸引了来自丹麦、美国、荷兰、英国、日本、德国、瑞士、土耳其等多个国家的专家参与技术咨询和质量顾问工作，堪称中国从桥梁大国走向桥梁强国的里程碑之作。
目前大桥的桥梁工程部分已经合龙，后期进行桥面铺装等施工，隧道工程已完成了超过80%，相信距离大桥建成通车的日子已经不远了。
来源：http://news.xinhuanet.com/2016-06/29/c_1119134998.htm
世界第一人行悬索桥在山东
如果不做注释，单看上面这张图片的话，你可能想象不到，这么大体量的悬索桥，竟然只是一座人行桥！是的，这是山东省沂蒙山银座天蒙旅游区的一个旅游项目，而且景区将于2016年7月16日正式开园纳客。
大桥桥跨布置采用双塔单跨吊悬索桥，中跨长度420米，边跨长度分别是38米和47.5米，全长505.5米，为世界最长、跨度最大的人行索桥，大桥主梁宽4米，人行道宽2.4米，桥面距离谷底的高度为143米，宽跨比1：120。在国内人行桥梁中首次增加了桥梁健康检测与巡检通道，增加了结构的抗风稳定性，在桥面下方设置抗风缆，通过抗风缆将桥面与抗风缆索相连。
这条新闻验证了一条“真理”：吸引眼球的人行桥大多建在景区里
来源：
- http://sd.sdnews.com.cn/yw/201606/t20160621_2097624.htm
- http://jiangsu.china.com.cn/html/2016/sdnews_0629/6211983.html
安徽阜阳的两座“高颜值”大桥
解放北路泉河桥设计图
颍柳路泉河桥设计图
两座大桥都位于安徽阜阳市的阜阳泉河上，其中解放北路泉河桥工程全长1460米，其中泉河大桥长810米。该桥及连线为城市支道，设计速度40km/h。颍柳路(学苑路)泉河大桥及连线工程，位于南京路泉河大桥以西，祥源文旅城西北角。工程全长3240米，其中泉河大桥长882米。这座桥为城市主干道。
现在一座城市多建几座桥已经不是新闻了，而“颜值”成为目前或者未来的新建桥梁的一个重要考量，确已成为一个趋势。
来源：http://www.ahwang.cn/anhui/20160629/1535026.shtml
投资10.9亿元维修改造南京长江大桥公路桥
“为提高南京长江大桥公路桥结构安全和耐久性，国家发改委同意对南京长江大桥公路桥进行封闭维修改造，以消除安全隐患”。南京长江大桥公路桥维修改造工程项目估算总投资为10.9亿元，建设资金由南京市人民政府筹措解决。南京市人民政府确定南京市交通运输局作为项目法人，负责大桥维修改造，建设工期约27个月。
本次维修改造保持桥身原有设计风貌，重点消除桥梁结构安全隐患，有效改善耐久性能。主要建设内容包括公路正桥结构维修及面板改造、引桥维修改造、桥头建筑修缮以及交通安全设施等附属工程维修改造。
这可能是桥梁修缮工程的最大手笔了吧！
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