布拉格:刚通过鉴定的人行桥垮塌

时间：2017年12月2日13时16分

事件：捷克首都伏尔塔瓦河上一座人行桥梁突然发生坍塌，桥面上至少4名行人掉入河中，其中两人重伤。

桥梁概况：桥梁位于布拉格伏尔塔瓦河，桥宽3米、长260米，建造于1984年，曾遭到过洪水破坏，1999年进行了一次大修。桥龄已超过30年，自2013年起当地政府在 桥梁上安装了24小时电子监测，每隔两分钟发回一次信号，报告当前桥面负荷和结构偏差。2014年时发现腐蚀而一度关闭维修。坍塌三周前，刚刚通过了最新的安全评定。且在坍塌前的健康监测系统并未发现异常。

事故后续：布拉格副市长多林奈克在事故新闻发布会上说，从2014年至今，布拉格市政当局已经花费了12.5亿捷克克朗（约合4900万欧元）用于桥梁维修。2016年刚刚委托专业公司对桥梁作了安全评定，当时的结论是，桥梁还可以继续使用四到五年，因此原本打算到2020年再建造新桥来替代。

事故发生后，布拉格市政厅宣布负责桥梁安全的官员萨马奈克已被停职。

新闻来源： http://wap.xinmin.cn/content/31340096.html

简单说几句吧：

什么样的破坏会导致一座桥梁突然坍塌呢？应该跑不了是钢筋失效了，而且报告中提到过曾检测出钢筋发生腐蚀现象。

因此，如果发生了受力钢筋或预应力钢筋腐蚀，对桥梁开展的健康监测还只是关注荷载作用下的线形变化，这样会不会有问题？因为理论计算模型中的挠度，那可都是以结构初始状态(建成无损伤时)为前提的。

在桥梁健康监测过程中，如何有效地考虑进来结构的损伤和构件腐蚀？采用多种指标来对桥梁状态进行评估，而不是用单一指标？这还得有一段路要走。