亚洲第一高桥塔开始浇筑桩基

亚洲第一高桥塔开始浇筑桩基

11月4日，设计高度328米的亚洲第一高混凝土桥塔在贵州省平塘县开始桩基浇筑。平塘特大桥为“三塔双索面钢混叠合梁斜拉桥”，大桥总投资15亿元，建设周期三年半。桥塔采用“钻石形”空间塔型，每座塔都由基桩、承台、塔身三部分组成。其中工程编号为16号的主塔塔高328米，相当于110层楼高，在同类型桥塔中，比目前的“亚洲冠军”、位于江苏的苏通大桥主塔高27.6米。

来源：http://news.xinhuanet.com/2016-11/04/c_1119853140.htm

太原摄乐大桥：新型超高性能混凝土首次应用大型桥梁

11月4日，由中铁大桥科学研究院自主研发的新型超高性能混凝土在太原摄乐大桥上桥面铺装过半，这座创造了“太原速度”的大桥，再创一大“奇迹”，将成为“永不开裂的桥梁”。

目前我国已建成的大跨径正交异性钢桥面铺装方案多采用柔性铺装方案，比如浇筑式沥青或环氧铺装，但铺装材料在夏季高温和车辆超载等环境影响下，铺装层容易出现破损等问题。该院针对大跨径钢桥面铺装出现的桥面板疲劳开裂及铺装层破坏两大世界性技术难题，开展了大规模的研究工作，总计投入科研经费约1500万元，研发出一种新型超高性能混凝土，并形成了成套技术，为大跨径钢桥面铺装提供了一种新的解决方案，太原摄乐大桥将是该方案首次大规模应用。

这种混凝土的“超高性能”体现在超高的力学性能、超强的耐久性能、优良的体积稳定性能、优越的工作性能。抗折强度是普通混凝土的3倍，相对于已经面世的超高性能混凝土，这种新型混凝土具有收缩缩变下降50%、常温条件不需要蒸汽养护的优点，从而性价比更高。

超高性能混凝土组合钢桥面铺装体系采用双层结构，在这层超高性能混泥土之上，将铺一层磨耗层。该磨耗层材料仍采用柔性铺装材料，与现有城市道路或高速公路道路视觉效果一致，在桥梁使用的全寿命周期内仅需要对磨耗层进行更换，后期养护简便且费用低，总投资额将是目前柔性铺装方案的10%至15%。

这里多说几句，超高性能混凝土，简称UHPC(Ultra-High Performance Concrete)，也称作活性粉末混凝土(RPC，Reactive Powder Concrete)，是根据最大堆积密度理论(densified particle packing)原理设计的混凝土材料，最早1930年代就有了理论，只是直到1970年代随着高效减水剂以后才逐渐变为现实。直观看来，最大的特点是混凝土中没有石子作为粗骨料，取而代之的是高分子材料或钢的纤维。

五峰山长江大桥大直径超长群桩基础完美收官

2016年10月24日，五峰山长江大桥南岸4号主墩27#桩顺利浇筑，至此，历时近10个月施工的超级钻孔桩全部“炼成”。

大桥3号、4号两个主塔墩是全桥的控制性工程，均采用钻孔桩基础。其中，4号主塔墩基础采用左右塔柱分离式承台，群桩基础形式布置67根直径2.8米的钻孔灌注桩,上游侧35根，下游侧32根，桩基呈梅花式布置。4号主塔墩位于南岸岸边既有码头处，由于上、下游岩面埋深差异较大，故上下游钻孔桩采用长短桩设计，桩长为50-140米，其中超过130米的长桩有29根，占总桩数的43%。据介绍，最长的一根钻孔桩接近140米，犹如46层的“高楼”深入地下，即使乘坐高速电梯，想达到这个深度也须耗时1分多钟。

来源：http://www.yangtse.com/m/news/jiangsu/kanjiangsu/2016-10-24/357482.html

泰和废弃大桥坍塌重大责任事故案：8人被刑拘

9月11日9时17分许，吉安泰和县旧泰和大桥施工过程中坍塌，5人不同程度受伤，3人死亡。11月3日，中国江西网记者从泰和县人民政府网获悉，“9.11”泰和废弃大桥坍塌重大责任事故案日前侦查完毕，涉案的8名犯罪嫌疑人已被刑事拘留。

在这次责任事故中，有5人不同程度受伤，3人死亡，多台挖掘机及车辆掉入江中，损失巨大。泰和县人民政府网3日发布的调查结果显示，事故发生原因是施工方在对319国道泰和大桥老桥桥面进行拆除过程中，违反安全操作管理规定，冒险作业。

来源：http://jiangxi.jxnews.com.cn/system/2016/11/03/015351662.shtml

中日韩争夺土耳其悬索桥订单 期望扩大市场份额

环球时报消息：土耳其政府近日宣布，计划建设世界最长的海上悬索桥和高速公路项目，项目总投资预计超过30亿美元。外媒报道称，中日韩三国企业均积极寻求参与竞标。面临经济下行压力的土耳其寄希望于通过大规模基础设施投资，刺激经济增长，而中日韩等国也期望借此机会扩大在土国市场份额。不过，土国内局势不稳，可能会阻碍外界进入。

来源：http://finance.huanqiu.com/gjcx/2016-11/9615686.html