这座在Cannon河之上的Iron Bridge桥之所以被评为“最差”，理由之一是：如果把它仅仅作为步行或者供摩托车通行的通道，每年也需要有200,000美元的耗费。
Dakota郡的工程师Tom Anton，在提到这座被列在全州黑名单上第一号的桥梁时表示，“我们一直在做监测，如果有一点恶化的趋向，我将会强烈建议把它关停！”
然而直到现在，迫于交通的压力，这座桥还不得不继续使用。毕竟相对于这条路，司机们更不愿意走那两条州际高速公路之间的碎石路来。
据Dakota郡的官方数据显示，每天有大约400辆车从上面通过。现在面临的问题是相当严峻，为了保证桥梁的载重性能，为了方式桥上车辆或行人掉进桥下，桥上甚至被焊接了金属构件。另一个问题是这座桥梁的位置座落在Carleton大学的Cowling植物园旁边，Carleton大学以及州、郡的规划部门花了很长时间才做好一做新桥的选址工作，力求穿过这片地的同时还保留旧桥作为未来的便道。
旧桥的使用没有受到去年8月份I-35W桥跨塌事件的影响，Anton说，“我们已经早有准备了”。的确，州里的相关部门在2004年刚刚对这座桥进行过检测。
新桥比旧桥的规模大许多，约有300英尺长，坐落在原桥上有几百英尺的地方，预算为150万美元，在今年秋天将会建成。建成后将成为连接从北部出城的主干道Hwys. 47和19的捷径。
桥梁选址地图
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