武汉天兴洲公铁两用桥于3天前（9月10日）顺利合龙。长江历来是中国特大型桥梁的聚集地，刚刚加入的这个新伙计，也是伴着世界纪录而来的。
基本资料：武汉天兴洲长江大桥，世界上第一座四线双塔公铁两用斜拉桥，工程总投资约110.6亿元。正桥全长4657米，南汊正桥采用98+196+504+196+98米双塔三索面斜拉桥，上层为公路，下层为铁路； 北汉正桥采用预应力混凝土连续梁桥，公铁并排布置，公路在上游，铁路在下游。公路桥为双向6车道，设计时速80公里/小时，主塔高189米。
世界纪录：
1.速度。大桥上列车时速可达250公里，也就是说，通过大桥只需要3秒钟。桥上设置世界最先进的“不停车收费站”，最大限度保障汽车司机的通行速度。
2.跨度。主跨504米，为公铁两用桥梁之首。
3.荷载。大桥可承受2万吨的荷载，为世界之首。
4.宽度。主桁宽30米，为世界之首——同时也是世界上唯一一座能并排跑四辆火车的桥梁。
Google中显示的大桥位置
大桥效果图
俯视图
北汊连续梁合龙时
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