你闻所未闻的9大神奇桥梁

什么样的桥梁才算是“神奇、伟大”的建筑呢？在中国人的眼中，莫过于苏通大桥或者杭州湾大桥这样超大跨度的杰作吧？那样的话，请看看下面的几座桥梁的介绍吧，之后欢迎告诉我你改变想法了没。

步行者桥/美国-德克萨斯州

坐落在austin湖（怎么和汽车一个名~）上的这座漂亮小桥，用作别墅主人家里上房（个人家总不能搞个“主楼”吧）与客房的连接。这是miro rivera建筑事务所的作品，宗旨便是传说中的“天人合一”——人与自然完美结合。尤其是桥上的装饰，尽可能抹掉人为雕琢的痕迹，这也使得走上去有些令人担心安全问题——的确做的够真实。

octavio frias de oliveira大桥（西班牙语不认识了）/巴西-圣保罗

今年5月开通的新桥，最牛的地方就在于它X形的结构。说实话，X形状的主塔已经不稀奇，可错落有致到这种程度，想不叹为观止都困难。这座桥梁跨越pinheiros河，是一座名副其实的“跨河立交桥”。主塔有450英尺（137.16米）高、通过144根钢索承受荷载。桥上LED光源的介绍在这里。

kintaikyo大桥/日本-iwakuni

始建于1673年的kintaikyo桥并没有使用多长时间就毁于一次洪水。后来历经多次的毁坏与重建，风风雨雨200年，直至1950年的一次台风彻底将其摧毁，现在人们能看到的已经是第三版了。不过现代技术还是令这座桥梁显得宏伟壮观，整座桥由5个拱连接而成，充分继承了东方传统建筑艺术（确切的说是中国古代木结构建筑技术，中国人在新时期时代就懂得使用企口了），没有用到一根钢筋或者螺栓。西方人对此不大理解也情有可原，可惜的是在东方，这样传统的“新”建筑是越来越少了。p.s.再来一次台风，估计还得有第四版……

juscelino kubitschek 大桥/巴西-巴西利亚

巴西利亚好不容易成了巴西的新首度，怎么着也得整几个亮点出来啊，这座古典唯美派（我自己分的...）桥梁，已经成为了西方桥梁建筑中的极品典范。三个主拱以对角线的方向，跳跃式地掠过桥面，给整座1.2公里的大桥一种令人惊奇的视觉冲击，同时给巴西利亚这座城市一抹浪漫的色彩。

环形桥/英国-伦敦

看过北京奥运会开幕式伦敦8分钟的同学，是不是对英国同胞（from a word,we are family...）的创造力颇有微词呢？毕竟拿出来的都是GB传统的东西，就像我们的京剧一样。不过当我第一次看到建筑师thomas heatherwick的这个获奖作品的时候，还以为是游乐园的什么设备。以前听说过吊桥，这个家伙竟然能“吊”到脑袋后面，真是开了眼了！桥梁可以通过液压传统装置，卷曲成8边形，在伦敦它的意义已经不在于一座桥梁那么简单了，单单这样具有独创精神的设计，本身就是一个人文景观了。

北盘江铁路大桥/中国-贵州

作为世界桥梁大国，桥梁排名怎么能没有中国呢？说实话，这座北盘江大桥（pdf）我以前似乎并不熟悉，孤陋寡闻了，罪过罪过。传说中的“天堑变通途”见过没？这就是！图片中通过峡谷的桥面部分离地面足足有918英尺（280米）高，有恐高症？没关系，过桥的时候不要向窗户外面看！

亨德森波浪/新加坡

henderson waves是新加坡最高的步行桥，虽然周围风景如画，可它依旧傲视群雄，毕竟那个样子就“怎一个雷字了得”！单是那由木条整齐拼接而成的桥面，就有一种独特的复古感觉，更绝的就是那曲线形的上部结构。老美说了，如果让他选择一个在桥上开展甜蜜爱情的话，非此地莫属……

pont gustave flaubert（名字够怪的~）/法国-鲁昂

可以说，这也是索-塔结构系列的由一此新尝试。主结构有多沉？1200ton=1088吨，这个换算应该没有问题吧。可在水面上有那种施工船舶可以拥有这样的起重能力？不必担心，桥塔上不是有起重机么！看那，上面的一个角就有408吨（我应该没看错...），通过那高达近55米的桥塔实现起重，“自己动手，丰衣足食”之新版本，