工程概况
泰州大桥位于江苏泰州与镇江、常州市之间，东距江阴长江公路大桥57公里，西距润扬长江公路大桥66公里。
开工时间：2007年12月26日；通车时间：2012年11月25日通车。工程全长62.088公里，全线采用双向六车道高速公路标准，项目总投资93.7亿元，用了主跨2×1080米的三塔双跨钢箱梁悬索桥，系世界首创。中塔采用纵向人字形、横向门式框架型钢塔，其大节段制造和安装技术的使用在国内尚属首次。
视频资料
世界纪录
三塔悬索桥
主桥采用三塔两跨悬索桥型，每跨跨径均为1080米。此前最大的三塔索桥在日本，跨径为176米，而泰州大桥大幅度提高了这种桥型的跨度。采用这种桥型的原因，一是考虑到桥位处江面宽阔，二是因为其他桥型，如斜拉桥的引桥桥墩更密，跨度小。
最大水中沉井
泰州长江大桥中塔采用水中沉井基础，沉井平面尺寸长约58米、宽44米，整个沉井基础将下沉到标高?荦-70米的深度。
中塔采用人字形钢塔
三塔悬索桥中，中塔刚度小，则会在一跨满布荷载时造成挠度过大；中塔刚度大，则中塔两侧容易产生不平衡力。所以刚度不能太大太小，采用纵向人字形塔。
两根人字型塔柱，相向内倾3.9：192,斜腿段坡度为1：4；横桥向由下横梁和上横梁与两塔柱联成门式框架结构；塔高192米，位于江中、水文地质条件复杂，是整个大桥建设的控制性工程。
最长主缆：W形主缆架设长度3100米
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