沪通长江大桥位于长江江苏段，连接南通市和苏州市，是沪通铁路全线的控制性工程，全长11072米，大桥采用主跨1092米的钢桁梁斜拉桥结构，为世界上最大跨径的公铁两用斜拉桥，也是世界上首座超过千米跨度的公铁两用桥梁。大桥采用主跨336米的刚性梁柔性拱桥结构。
世界纪录
世界上首座跨度超过千米的公铁两用桥，主跨达到1092米。
世界最高公铁两用斜拉桥主塔，大桥主塔高325米，采用钻石型混凝土结构，约100层楼房高。
专用航道桥主跨336米，是目前世界上同类型结构中最大跨度的公铁两用钢拱桥
大桥沉井基础体积大，采用钢沉井与混凝土沉井的组合结构，平面尺寸为86.9×58.7米，相当于12个篮球场大小，高度115米，是世界上规模最大的深水沉井基础。
主桥采用伸缩量2000毫米的桥梁轨道温度调节器和梁端伸缩装置，该设备应用为世界首次
桥梁采用Q500q高强度钢及2000MPa级高强度耐久型平行钢丝斜拉索新型材料，主塔采用C60高性能混凝土，均具有国际领先水平
全国首次
大桥主航道桥为箱桁组合新结构，采用两节间焊接、桥位整体吊装施工，吊重达1700吨，两节间全焊接，两节段整体制造架设为国内首次采用，体现了世界钢桥结构发展方向
设计特色
这座桥的特色是三位一体，集国铁、城际铁路和高速公路于一体，全长11.07公里
大桥建设团队
设计：中铁大桥勘测设计院
施工：中交第二航务工程局有限公司、中铁大桥局、
监理：铁四院、铁科院与中铁大桥联合体
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