大连跨海大桥惊现大裂缝?No,是伸缩缝

这样的伸缩缝,我真是第一次见到。

昨天下午,在十千牛微信群里,一位同行爆出了这样一张图:

这个伸缩缝的设置位置。。。着实有点不太常见啊

这就是这座大连星海湾大桥:

(图片来源:纪录片人李汝建的博客)

图中裂缝的位置位于东侧引桥,官方声明中指出,这是由于该桥墩两榀上横梁之间伸缩缝中间苯板脱落造成的缝隙。

据一位关注过现场施工的同行介绍,这座桥的设计有点不同之处:

引桥部分的上部结构采用连续箱梁结构,在分联处,采用将盖梁和主梁做成一体的形式,形成大横梁,并在盖梁下面设置支座。至于所谓的“裂缝”,还真是伸缩缝。伸缩缝两侧实际是两个小盖梁,每个小盖梁下各有支座与下部桥墩相连。

为了美观,对两侧的小盖梁进行表面处理,另作了一个“圆弧过渡”。尴尬的是,这后补上去的部分掉了,于是就有了“大裂缝”的尴尬。

问题来了,设计单位是出于什么考虑这样做的呢?或许这是和双层桥梁的刚度控制有关?不过,从图片上看来,上层桥似乎是用作人行?如果为了实现人车分流,那上层人行桥部分的结构尺度是否可以缩小更合适呢?

欢迎大家参与讨论!

–Update 2018.7.26

更新两幅拍摄于梁底的照片,伸缩缝看的更清楚了,图片来源:老潘的美篇

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